我国再次出手，一个让巴拿马当局担心的动作来了！据国家发展改革委官网消息，3月20日，国家发展改革委（国家外商投资安全审查工作机制办公室）有关司局主要负责同志约见马士基集团首席执行官柯文胜。 发改委这回派出的不是普通部门，是“外商投资安全审查工作机制办公室”。这个办公室是干啥的？专门管那些可能影响国家安全的外商投资。马士基是丹麦公司，不是中国企业，安审办出面约谈，意味就变了——这不是普通商务会谈，是从国家安全层面在审视 。 马士基为啥会被盯上？因为巴拿马那摊子事。今年1月底，巴拿马最高法院把长和运营了快30年的两个港口合同给废了，2月直接派人接管了港口，然后指定让马士基来临时运营 。长和气不过，3月启动国际仲裁，索赔至少20亿美元 。 马士基在巴拿马干的活，说白了就是接手了那两个港口。可这俩港口是巴拿马运河的两端，全球海运的咽喉要道。你一个丹麦公司在那儿管着，跟中国的关系怎么处？发改委安审办约谈，问的就是这个。中国在巴拿马运河有大量贸易往来，港口运营权交给谁，不是小事 。 有意思的是，这已经不是发改委第一次约马士基了。3月10日，外资司就约谈过马士基和地中海航运。从外资司到安审办，层级在往上走，说明关注点从“航运经营行为”升级到了“供应链安全”和“关键基础设施保护” 。 中国手里有筹码。马士基是全球航运巨头，在中国的业务盘子大得很。更重要的是，中国有《外商投资安全审查办法》，关键领域的外资投资、运营、并购，都得过这一关。约谈柯文胜，是在告诉马士基：你在中国做生意，得守中国的规矩 。 巴拿马那边现在估计坐不住了。长和刚启动20亿美元的仲裁，中国这边又把接手港口的马士基调去约谈。两头一夹，压力全在巴拿马政府身上。港口经营权的事，不是你说废就废、说给谁就给谁的，得看看国际规则答不答应，也得看看大国态度同不同意 。 国家出手，从来不是随便约个人聊聊天。发改委安审办出面，是亮明了态度：中国企业在海外的合法权益，国家管到底。谁想在中美之间走钢丝，先把脚底下踩稳了再说。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 巴拿马公司