日本"丑小鸭"电子战飞机飞向蓝天

2026年3月20日，美国《防务新闻》（DefenseNews）报道日本新型电子战飞机本周完成首飞，该机由川崎的C-2战术运输机改装而来。

这架EC-2电子战飞机因机身布满类似肿瘤的丑陋凸起而被挑剔的航空爱好者讥讽为"丑小鸭"，于3月17日从岐阜基地起飞，为其计划于2027年3月投入使用的构想迈出了关键一步。

日本航空自卫队表示："我们将继续推进其列装工作，以提升电磁域作战能力，并强化跨域作战能力。"

EC-2在具备作战能力后，将部署至位于东京以东的入间基地电子战作战群。

在去年度的防务预算中，日本已列支414亿日元（约合2.62亿美元）用于EC-2电子战飞机的后续研发。

值得注意的是，EC-2是由日本航空自卫队接收的首架量产型C-2运输机改装而来。这款双发运输机尺寸与空客A400M相近，因其载荷能力与飞行性能，日本防务省装备采办部门选择改装该平台来执行电子战任务。

尽管该机因其类似鸭嘴兽的球状机头、两个串联式脊背隆起以及突出的侧面整流罩，预计难以在任何选美比赛中胜出，但却承担着在安全距离外干扰压制敌方地面及空中雷达与通信系统的重要使命。

该机搭载的专业设备包括干扰技术、电子对抗、电子支援措施及卫星通信系统，均系日本自主研发，其中包括升级版J/ALQ-5干扰系统。

鉴于日本所谓对周边邻国的“忧虑”，日本2026财年预算明确指出："电磁频谱已成为现代战争中攻防的最前沿。鉴于此，确保电磁频谱领域的优势地位是当务之急。"

对日本而言，关键问题在于航空自卫队需要采购多少架EC-2。防卫装备厅表示数量"正在研究之中"，但官员此前曾透露需求约为4架。

日本航空自卫队自1986年起仅装备1架EC-1电子战飞机，该机已于去年退役。从单一电子战平台向潜在4架的规模发展，凸显出日本当前对电子攻击能力的重视以及日本扩军的趋势。

川崎公司目前已为日本航空自卫队制造了18架C-2运输机。在将1架改装为EC-2、另1架于2020年改装为RC-2电子情报飞机后，航空自卫队目前保有16架运输构型C-2。

值得注意的是，自2024年起的防务预算已为增购RC-2电子情报飞机划拨专项资金。

此外，日本航空自卫队还测试了一架搭载美制"迅龙"托盘化武器系统的C-2运输机。该系统可使日本升级版12式反舰导弹等远程巡航导弹从C-2运输机尾部投送发射。

不过，防务省负责人尚未决定未来是否采购该系统。