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去年是9系之争,本质上是为了塑造品牌形象,同时为产品矩阵圈住范围。很多人说今年是

去年是9系之争,本质上是为了塑造品牌形象,同时为产品矩阵圈住范围。很多人说今年是8系之争,在这个节点,已经有不少车型展露头脚。

比如全新蔚来ES8,历时 181 天完成了第 80,000 台新车交付,2月份卖了11,260 台,40万元以上车型销量第一。据说在长三角地区市占率超过 50%,每售出两台大型 SUV,就有一台是全新 ES8。

ES8能卖好是有铺垫的,服务也好,换电也好,BaaS也好,技术也好,这些都是过程,只能说蔚来坚持下来了,坚持换得了阶段性成功。

关键是,蔚来是目前唯一还在坚持纯电,且只坚持纯电的品牌。当别的品牌用混动抢销量,这时全新ES8的销量数字就更有含金量了。蔚来