看了小鹏G7第二代VLA智驾横穿中国的收官数据，这么猛的么

5289.6公里，智驾占比99.9%，这个占比，几乎全程就靠系统自己开，人就在旁边看着。

更夸张的是最长0接管里程1360公里，从喀什出发，穿过草原戈壁，路上还遇到沙尘暴、风雪、大雨，然后经历各种城市的早晚高峰和多弯山路，这么长的路愣是一次都没让司机接手，这个含金量相当可以。

而且还他们把喀什跑下来了，对于智驾系统来说，陌生城区往往是最头疼的，因为没跑过，路况又复杂。能在这种地方自如穿梭，靠的是泛化能力，而不是简单的地图数据堆砌，说明这套系统不是靠背题考高分。智驾横穿中国

3月19号第二代VLA已经开始推送，本月内会到G7 Ultra版本。技术指标是一回事，真正让智驾进入普通家庭是另一回事。

只有当爸爸妈妈们都敢开、爱开，智驾才算真正落地。从这次实测来看，小鹏这一步走得很扎实。小鹏G7第二代VLA智驾5000公里横穿中国