2025 年第四季度，小鹏实现净利润 3.8 亿元人民币，这是小鹏成立、上市以来，小鹏汽车实现首次盈利，彻底结束了此前连续多年的季度亏损状态。

全年交付量达到42.94 万辆，同比暴增125.9%，全年总收入同比+87.7%，Q4 整体毛利率21.3%，同比增加6.9%，全年整体毛利率18.9%。全年研发支出达94.9亿元，同比增长47.0%。26年第一季度交付指引预计超6万辆。

然后来点干货。与其他新势力不同的是，其实小鹏盈利的迹象在二季度末就开始显现了。包括在Q3的时候，明显从报表能看出来这个体量的公司，想把那一点点亏损抹平是非常容易的。如果想把报表调整成盈利的，其实也不难，但是小鹏明显没有这样做。这个就不能再多说了，懂的都懂。

但小鹏还是想更稳一点吧，所以这次小鹏盈利的含金量非常高。没有剥离重金投入图灵芯片百亿的研发成本，也没有剥离其他不赚钱的业务，同时额外支撑着机器人和飞行汽车的汽车部分，以及VLA2.0基座模型的研发。没有任何玩数学游戏的噱头，堂堂正正用硬实力盈利。

蔚小理三家25年全年净利润整体回顾：小鹏-11.4亿，同比减亏80%；Q4盈利3.8亿；综合毛利率18.9%，同比+4.6%蔚来-149亿，同比减亏33%；Q4盈利2.8亿；综合毛利率13.6%，同比+3.7%理想11.4亿，同比降85.8%；Q4盈利0.02亿；综合毛利率18.7%，同比-1.8%

小鹏汽车2025年总营收767.2亿元小鹏2025年研发投入94.9亿元小鹏汽车