F-35升级问题陷入死胡同！中东地区的飞机仍在使用TR-2 图片来源：Lockheed Martin：至少截至去年秋天，洛克希德·马丁公司仍然无法解决TR-3更新问题，这是第五代F-35闪电II Block 4现代化的关键要素 TR-3软件升级的情况在去年全年都没有得到解决。现在有报道称，升级飞机的努力已经“走到了死胡同”。“2025年，没有交付新的作战能力。与此同时，在中东地区执行作战任务的F-35飞机仍配备较早的TR-2软件版本。图片来源：U.S. DoW 据彭博社报道，这些信息来自五角大楼测试权威机构--作战测试与评估主任办公室的年度报告。该报告指出，由于稳定性问题和能力不足，TR-3升级在去年大部分时间内基本无法使用。至少到9月30日，这些问题仍未得到解决。 报告指出：“F-35项目在满足软件开发和测试的时间表和性能目标方面仍然缺乏改进，未能达到其敏捷开发方法所设定的期望。报告还指出，弥补缺陷和整合新能力的进程实际上已经停滞。图片来源：Lockheed Martin 此外，有人担心，F-35去年只完成了9项计划中的网络漏洞测试中的3项。即使在这三次测试中，也发现了“其他缺陷”。其余的测试预计将在今年完成。 TR-3软件升级是更广泛的Block 4现代化工作的核心组成部分。TR-3的问题最早出现在2023年，从那时起，装备这种升级的飞机的交付一再推迟。洛克希德·马丁公司一度被迫储存大量已完成的F-35，同时试图解决这些问题。 该公司最终推出了一个临时版本的升级作为妥协。去年7月，经过数月的拖延，72架F-35飞机交付给美国军方。然而，美国国防部扣留了最终付款，直到TR-3升级在训练和战斗任务中表现出全部功能。 更广泛地说，Block 4的现代化现在预计将集中在F-35可以在至少五年内实现的能力上，大约在2031年，尽管最初计划在今年完成。 早些时候，《防务快报》报道说，瑞士已经确定了计划购买的F-35飞机的数量，但将不得不额外支付5.05亿美元，同时减少购买6架飞机。