中国不挽留，美国不收留，被夹在中间的李嘉诚，终于玩不转了！大公报四次三番喊话，被他当作耳旁风，而本该促成签约的美国，也在关键时刻消失，这时才发现玩脱了，却已经为时已晚！ 2025年3月4日，长和集团发布公告，与贝莱德牵头的财团达成原则协议，出售海外港口核心资产，包括和记港口集团80%权益和巴拿马港口公司90%股权。交易企业价值228亿美元，长和预计获190亿美元以上现金。不包括中国内地和香港港口如盐田国际。这笔买卖规模空前，马上成为焦点。 公告发布后，香港大公报从3月13日起连续发表多篇评论，至少四次以上。文章质疑交易估值低于市场水平，决策周期短，没有全球招标，称不符单纯商业逻辑。有些文章指出巴拿马港口战略重要，卖给美资可能影响中国航运安全。部分内容被港澳办等平台转载，引发广泛讨论。这些喊话希望长和考虑大局，但长和集团没有公开回应，继续推进谈判。管理层强调交易是商业决定，与政治无关。 中国方面启动反垄断调查，国家市场监督管理总局表示将依法审查交易是否符合公共利益。外交部发言人表达高度关注，希望各方谨慎行事。中国没有直接挽留长和资产，而是通过监管和舆论传递信号：战略性基础设施转移需慎重。中国港口产业现在有本土企业支持，经济韧性强，资本进出影响有限。 美国初始反应积极。特朗普总统提到巴拿马运河时欢迎此交易，认为有助于美国利益。贝莱德作为买方牵头，与长和团队讨论条款。但美国对港口这类关键资产有严格国家安全和反垄断审查。原定4月2日签署巴拿马部分文件未能如期。后续审批涉及欧盟等多地，流程复杂拖延。关键时刻美国监管未快速放行，交易悬置。 2025年4月后，长和宣布无法按原计划签约。7月尝试让中远海运等中国企业参与部分资产，寻求平衡。到年底交易仍未完成。2026年初巴拿马法院裁定原特许权违宪，政府接管两个运河港口，长和提起法律程序。买方财团转向不含巴拿马的41个港口谈判，但进度慢。独家磋商期过后，结构调整仍在谈。长和中期业绩会议表示完成需更多时间。 这笔交易原本帮长和优化资产结构，增加现金用于新布局。结果拖延导致股价波动，投资者质疑流动性。李嘉诚多年海外转移资金的做法，在当前环境下遇到阻力。过去他能灵活操作，现在地缘政治让资本决策更复杂。长和帝国面临考验，原计划抽身套现的目标没达到。 全球港口控制权涉及贸易安全。长和这次动作暴露了商人逐利与国家战略的矛盾。大公报的多次提醒没起作用，美国审批也没及时到位。李嘉诚发现自己两边都没站稳，买卖玩脱了。到2026年3月，谈判还在拉锯，未来不确定性大。他的商业故事添了新章节。