一图读懂全球液化天然气运输的咽喉要道 与原油类似，液化天然气市场也依赖于仅少数几条狭窄水道的安全通行。一旦这些水道能够通行，全球 54%的液化天然气贸易就会通过这些关键的咽喉要道进行运输，以满足全球能源系统的日常需求。 下面图表展示了全球液化天然气运输中最为关键的运输节点及其所占的份额。数据来源于美国能源信息署，数据涵盖 2025 年上半年，单位为每日十亿立方英尺。 ——什么是液化天然气？ 液化天然气（LNG）是指经过超低温冷却（降至约 -260°F / -162°C）后的天然气。当这种情况发生时，天然气会凝结成液体，其体积会缩小约 600 倍。 这种大规模的体积缩减使得天然气能够实现本地储存以及通过油轮进行全球运输。正是这种技术使得拥有大量天然气储量的国家，如美国或卡塔尔，能够向世界各地的客户出售天然气。在陆地上“重新气化”之后，这些能源将用于电力生产、化学原料以及居民供暖。 ——霍尔木兹海峡：液化天然气运输的最关键咽喉要道 霍尔木兹海峡位于伊朗和阿曼之间，是一条连接波斯湾与阿拉伯海的狭窄海道。它是全球唯一的至关重要的液化天然气（LNG）运输要道，全球 21%（114 亿立方英尺）的液化天然气运输量都要经过这里。 虽然部分石油可以通过管道绕过霍尔木兹海峡，但对于像卡塔尔这样的天然气生产国而言，这是将产品运往市场的唯一途径。当全球液化天然气贸易量的五分之一以上受到干扰时，市场波动肯定也会随之而来。 ——曼德海峡 自 2023 年以来，位于也门的胡塞武装对曼德海峡附近船只的袭击已完全切断了液化天然气的供应。曼德海峡是红海的南端入口，连接着印度洋、苏伊士运河以及欧洲市场。 为避开液化天然气运输的瓶颈区域，油轮必须绕过非洲南部的尖端地区，经由好望角航行。该航线占全球液化天然气贸易量的 10%（57 亿立方英尺/日）。这种改道方式会使每次航行的航行时间增加约两周，并且燃料成本也会大幅提高。 ——全球其他液化天然气运输咽喉要道 除了霍尔木兹海峡和曼德海峡之外，还有其他几个关键通道控制着全球液化天然气的流动。亚洲的马六甲海峡的运输量仅次于霍尔木兹海峡，占全球液化天然气贸易量的 17%（92 亿立方英尺/日）。在欧洲，丹麦海峡的运输量约为 16 亿立方英尺/日，而土耳其海峡的运输量为 6 亿立方英尺/日。 北美液化天然气对欧洲的出口不存在任何瓶颈制约，能够自由地跨越大西洋进行运输。尽管向亚洲的出口货物可能要通过巴拿马运河，但北美的庞大管道网络能够在必要时重新规划燃料运输路线。