看到发了一条和维修便利性有关的博文，这两天也有点感触。

确实很多车设计的时候对维修便利性考虑不周到，修车的时候费劲的一笔，有些还是很常用的需要经常用到的地方，以前就有很多人吐槽过，包括我自己，因为我以前的岗位需要拆卸维修的情况挺多的。

这两天也是遇到个问题，有好几台国产高端车，想接个小破设备（这破设备也是这傻屌公司搞的比较沙雕的事之一），结果找不到蓄电池在哪里，把什么常见的副驾座椅下面、前舱、后备箱盖板下面、中排地板等等地方都找完了也没找到，找不到电池就算了，你说你专门接一个正负极出来也行，没有。上网搜完，找到疑似的地方后，没有工具连盖板都弄不下来的，装的可好了。

其中有一台现在比较火爆的车，在前舱看到一个比较醒目的红色正极标识的盖子，我一看应该是个保险盒之类的，但是拆了中间最容易拆的发动机盖板后，依然是没有空间操作的，只能用工具把前舱旁边一块盖板拆了才能漏出来。

应该是现在新能源太高端了，知道大家根本不需要像以前那样馈电搭电啥的吧，时代果然在进步。