老蒋原创 都6202年了，LEXUS终于正视了自己的品牌价值。新ES300h定价在新A6L之下，这其实是非常合理的。不过价格低也自然会带来一些缩水。例如新款A6L四门两盖铝换钢，油箱容积大幅减少使得其痛失高速1200+km续航的技能。而ES这边，2.0L HEV我认为倒无伤大雅，底盘车身层面由于自古就是前麦后肯+全钢覆盖件的咸鱼设定，自然就处于无法选中的状态。但这个外观，怎么讲呢？大概率是老雷粉新潜客两头都没法讨好。
老蒋原创 都6202年了，LEXUS终于正视了自己的品牌价值。新ES300h定价在新A6L之下，这其实是非常合理的。不过价格低也自然会带来一些缩水。例如新款A6L四门两盖铝换钢，油箱容积大幅减少使得其痛失高速1200+km续航的技能。而ES这边，2.0L HEV我认为倒无伤大雅，底盘车身层面由于自古就是前麦后肯+全钢覆盖件的咸鱼设定，自然就处于无法选中的状态。但这个外观，怎么讲呢？大概率是老雷粉新潜客两头都没法讨好。
