【理想本轮战略与组织调整接近尾声，将迎战新产品周期】“过去一年，对理想汽车来说是一次重要的战略调整期。”3 月 12 日晚，理想汽车董事长兼 CEO 李想在 2025 年四季度及全年业绩电话会上说。

这场调整的背景严峻。在中高端新能源市场，理想面临竞争对手的多面夹击：增程车型的市场份额下滑，纯电产品刚刚站稳。

为了在短期重新夺回主动权，并面向长期竞争建立更高壁垒，理想主要从两个维度发起变革：一是研发端的组织重构，按照具身智能公司的逻辑重新划分技术体系，为 AI 时代的竞争做准备；二是渠道端的管理变革，通过一系列措施提升销售效率和市场响应速度。

这些变革都指向同一个目标：确保以全新 L9 为核心的第三代平台产品成功上市并获得市场认可。

面对激烈的市场环境，管理层为 2026 年设定了相对保守的销量目标——同比增长 20% 以上，而同为新势力的零跑是同比增长 76%。李想的判断是，今年 20 万元以上中高端新能源市场的新车数量为过去三年之和，而大盘增量却很有限。

2026 年既是理想第三代平台产品的交付年，也是这场组织调整的验证期。 汽场全开 理想本轮战略与组织调整接近尾声，将迎战新产品周期