“十五五”规划中广西主推南衡高铁，湖南不太着急；湖南主推怀桂高铁，广西却没有纳入“十五五”规划，广西和湖南不合作，两省各有侧重，铁路建设规划完全不对称。 1.从当前信息看，广西确实在大力推动南衡高铁‌，将其列为“十五五”重点工程之一，目标是打通南宁北上至衡阳的350公里/小时高速通道，进而接入京广高铁，形成通往华中、华北的高效客运走廊 。这条线路对广西意义重大，不仅能提升南宁的枢纽地位，还能强化其作为西部陆海新通道出海口的联动能力 。 2.而湖南方面，虽然也支持南衡高铁衡阳至柳州段的规划，但更优先推动的是 怀桂高铁‌，即从怀化经邵阳西南部至桂林的线路 。这背后有深层考量：湖南西部尤其是邵阳西南的武冈、洞口、新宁等地长期处于“铁路空白区”，是全省人口最多却无铁路覆盖的区域之一，民生和发展需求迫切 。怀桂高铁东线方案可辐射超500万人口，带动武陵山片区乡村振兴，战略意义突出。 总结来说怀桂高铁尚未完成可研报告，也未正式上报国家审批，因此未被列入广西重点推进名单，相比之下，南衡高铁进度快一些。