代言人选择这件事上，看似很常规，但我觉得还是有得聊聊的。当然，大家也别太较真，权当看个乐呵。

目前个人认为反映了两个很有意思的点：①雷子惜身了，品牌的发展已经到了稳定期，不需要他顶在所有的流量入口了②舒淇姐姐和苏炳添各自的业内口碑都是不错的，但选他们俩反映的并不是品牌的“财力”，而是明星的“配合度”

第①点不过多解释，着重说第②点：汽车品牌的代言人，放在燃油车时代，图的纯粹只是你的公众形象和号召力，所以你作为代言人，只需要出出美照，坐在车里让消费者自然地联想到这台车的调性，然后平时注意私生活别塌房就好了。「狗头保命」

总的来说不需要什么配合度，不需要懂车、不需要开过产品，更不需要在生活场景里去做分享，代言人干这个活也很轻松，纯花瓶。

但是到了电动化时代，汽车的乘坐体验不是“飙升”，而是拓展了很多维度，例如智舱的语音交互、手车互联、智能驾驶。如果代言人不去体验、没有专业度、也不涉及日常用车和分享，整体的观感会很差，缺少说服力。而且如果这个明星咖位大、P事多，那就相当于给一线公关的同学找了“活爹”，能在你职业生涯留下心理阴影的那种...

而他们家找代言人就有一个很明显的特点：亲和力强+配合度高，基本没什么架子。像之前张颂文自己分享手机摄影、樊振东在深圳当明星店长等等，不是那种拍拍照片、出个镜能混过去的敷衍。

汽车厂家的活动，包括试驾、实测、体验这些，作为一个汽车博主都能感觉到流程上的紧凑和费脑，有时候搞冬测、智驾长测还考验身体素质，更不要说头部的博主还要在这个基础上去抽时间配合厂家出官方的内容。

在这条线上，再上两个维度就到了代言明星，本质上就是眼下汽车博主的“Ultra版”，工作强度不会太轻松，所以某种程度上来讲，在演艺行业，如果代言人亲和力强+配合度高，那么厂家这笔钱也算花的值当，一线公关同学也会很感激。

那么如果我们反过来想这个问题：从选择明星的取向，也能看出一个品牌的价值取向：是喜欢那种踏实干活配合度高的、还是那种拍拍照出个镜来当“爹”的。典型的正面代表我觉得可以举一个二公主（当然她本身比较特殊），这次的舒淇姐也是，负面的就不举例了，等待下次大家自己去发现。行业观察