零跑2月份在意大利的表现确实亮眼。

5006辆上牌量，拿下意大利纯电市场39.3%的份额，同比增长2196%。更狠的是在整体零售乘用车市场里市占率过半，达到51.4%。这意味着每两个买电动车的人里，就有一个选了零跑。

T03成为意大利最畅销的电动车，整体车型销量第四；B10作为新款SUV，细分市场第三。这个组合很有意思——T03打入门市场走量，B10卡位SUV需求，两条线同时开花。

背后的逻辑很清晰，欧洲电动车市场在补贴退坡后，价格敏感度上升。零跑的成本控制能力正好切中这个痛点。T03在欧洲的定价策略，比本土品牌同续航车型便宜一大截，但配置并不寒酸。对于意大利这种城市密集、短途通勤为主的用车环境，小车身+够用续航+低价格，精准匹配需求。

2196%的同比增长听着夸张，但基数效应之外，更值得关注的是渠道和口碑的滚雪球。当一款车成为"最畅销"，经销商会主动要货，用户决策成本降低，形成正向循环。

零跑在意大利的突破，给中国品牌出海提供了一个样本。不是卷高端配置，而是用极致性价比打开大众市场，再逐步上探。

大v聊车