这就是很多老牌车企甚至新能源友商玩不过小米SU7的原因。最有吸引力的不是21.99万，也不是磁吸萌宠，而是那个时刻都要坐的座椅。 雷总在发布会上反复强调这套座椅：通风、加热、多档调节，副驾还有零重力模式，一坐下去就是那种很明显的放松感。 你敢想，一台这个价位的车，把“冬暖夏凉”和“久坐不累”这件事讲到这个程度。 你说这些功能难吗？不难，尚界Z7大概率也都有，甚至配置还会更满。 但问题是，大多数车停留在“有”，小米开始做的是“你坐上去到底舒不舒服”。 就是这种看起来不炸裂的东西，恰恰才是用户每天高频接触的部分。你可能不会天天跟别人聊参数，但你一定会记住“这车开久了到底累不累”。 真的，说实话，小米汽车这一步有点狠。 从“能用”走到了“轻松用”，贴合舒淇那句感觉，人是放松的，车才是对的。 大家觉得呢？