2026年，浙江民航迎来集中升级窗口期，杭州萧山、宁波栎社、温州龙湾三大枢纽机场同步推进扩建工程，全面补强长三角世界级机场群南翼能级，助力空港经济与区域协同发展。 宁波栎社国际机场四期扩建迎来关键推进节点，项目总投资497亿元，为三期工程（115亿元）的四倍有余。2025年机场旅客吞吐量达1612.5万人次，已逼近三期设计容量的八成，单条3200米4E级跑道运行趋于饱和，扩建成为突破运力瓶颈的核心举措。四期核心建设3600米第二跑道，形成双跑道平行运行格局，同步新建55万平方米T3航站楼，总航站面积将扩至70.74万平方米，设计年旅客吞吐量3800万人次；货运区扩容至26万平方米，配套冷链与跨境电商设施，强化空海联运优势。项目还规划68万平方米综合交通中心，衔接宁波西站、地铁6号线及城际铁路，打造空铁联运超级枢纽，目前工可文件已上报审批。 杭州萧山国际机场四期扩建迫在眉睫，2025年旅客吞吐量突破5000万人次，位列全国第七，双跑道时刻资源已触顶。项目聚焦第三跑道建设，力争2026年底开工，建成后形成三跑道运行体系，大幅提升航班保障能力，航站楼近90万平方米的规模可支撑8000万人次吞吐，持续巩固省内第一航空枢纽地位。 温州龙湾国际机场三期扩建总投资约121亿元，规划新建3600米第二跑道与11.6万平方米T3航站楼，改造现有航站楼，设计年旅客吞吐量3000万人次，项目前期工作稳步推进，将补齐浙南航空基础设施短板。 三大机场同步扩容，既是浙江经济活力与客流增长的直观体现，也是坚持适度超前、精准布局的交通战略落地。随着工程陆续落地，浙江将构建起覆盖全省、联动长三角、通达全国的现代化航空网络，为开放型经济发展与都市圈建设提供强劲空港支撑。