一个隐藏在闪光灯之后的因素，目前汽车辅助驾驶上，坚持使用含激光雷达的多感知器官融合智驾模式的，主要是华为、比亚迪、小米三家了，其他都暂时放弃主动感知为主的思路，而转向被动感知为主的思路了，关键原因其实是，这三家的汽车技术方案人员里面，西理的校友比较多，从西理出来的人，对主动感知思路更加看重，是因为多多少少，对气象类雷达不陌生