这次小米新SU7的重要升级点就是车门把手，外面加了机械拉线，三重冗余设计更保险，符合2027年即将实行的新国标。雷军称新SU7门把手完全符合新国标

给大家复习一下将在2027年全面推行的GB48001-2026《汽车车门把手安全技术要求》，首先是必须保留纯机械解锁，万一事故断电救援也有物理保障；其次是手必须伸得进去，车外门把手在任意状态下，相对车身表面都必须预留不小于60×25×20毫米的手部操作空间，就是大家常说的扣手区域，全隐藏式门把手显然满足不了这个空间要求；最后是车外门把手的强度要够能承受不小于500牛的拉力，防止事故变形后被拉断，以及车内把手必须有永久性的清晰标志，让被困的人一眼能看懂怎么开。

现在市面上92%的新能源车都是隐藏式门把手，大部分都没有外部机械解锁，这就是普遍现状。国家出台新车门把手的国标后，国内车企的新车更进速度很快，去年的小米YU7其实就已经提前布置了，反而一些国际品牌受制于不能本地研发，跟进速度明显落后了。