新一代SU7辅助驾驶软硬件全面升级 不分高低配，全系标配同样的智驾辅助硬件和软件，激光雷达，算力芯片，传感器，4D毫米波雷达都是一样的，软件方面也都是同样的版本，都支持，全新版HAD，而且全部免费送，不需要额外加钱订阅，买车多少钱就是多少钱，不需要额外为软件付费。

小米 XLA 不再把思考翻译成人类语言，底层直接机器语言推演，复杂场景反应更快，有点类似于一段式端到端，不需要中转翻译，决策更快更及时。例如遇到路边临停，路障，修路等场景，发现的时候就开启避让绕行决策，更及时，更安全。明天我会放出我试驾新一代SU7用辅助驾驶的录像，大家可以看看表现，尤其是山路上辅助驾驶的表现，真的很不错。

语音控车功能这次也深度融合，不仅语音控制座舱，还能语音控制驾驶辅助，调车速，换车道都可以语音控制，有时候要变道不想动左手去拨转向拨杆，用语音说就行。

小米汽车的智驾辅助虽然起步晚，但是进步非常快，2年3个大版本，用不到3年的时间走完别人5-10年的路。而且随着小米AI大模型的不断进化，这个进步速度还会加快，令人期待。