就在这两天，中科院的官网上，有个变化不简单： 歼-20 的总设计师杨伟，简历被撤了。不只是名字在院士搜索栏里消失了，连相关的简介页面也彻底打不开了。 中科院官方网站最近完成了全体院士名单更新。技术科学部院士目录人数从161人调整到160人，杨伟的名字彻底从列表中删除。院士搜索栏输入他的姓名显示无结果，原个人简介页面也无法打开。 这次更新时间在2026年3月17日前后。中航工业集团官网曾在2025年1月调整领导团队栏目，杨伟的相关信息已先行处理。整个操作涉及后台数据清理和页面同步，没有对外发布额外说明。 杨伟的职业起点是1985年进入成都飞机设计研究所。那时他专注数字式电传飞控系统的研制工作。早期专业组任务包括建立试验设施和应用数字化工具，这些工作直接支持了后续型号的控制技术验证。1996年铁鸟试验闭环成功标志着阶段性进展。 1998年起杨伟全面推进歼-10项目。他负责设计优化和定型阶段的具体事务，推动飞机按节点完成研制。2003年双座型首飞和2005年设计定型交付，体现了项目效率。之后他主导新一代战斗机研制任务。 歼-20首飞成功后，项目实现了多项能力集成，包括隐身、超音速巡航和高机动性。他曾在代表通道上介绍过这些技术储备。担任多型飞机总师的经历让他掌握了从系统到总体的全流程经验。 63岁时杨伟积累了41年一线工作经验。这个年龄段的专家往往处于体力与知识结合的最佳状态。国防科技领域对核心人员信息管理有相应做法，以保障重点任务推进。杨伟从中航工业职务调整后，官网院士记录的处理延续了这一路径。 更新后名单人数减少一人，杨伟搜索无结果和页面空白的情况反映了具体操作细节。他的职业轨迹从飞控起步到隐身战斗机突破，每一步都对应航空工业发展节点。当前变化处于他经验成熟期，指向专注更深层技术投入。 杨伟的工作始终围绕国家航空装备需求展开。从早期可靠性研究到多型号协调，再到性能突破，他贡献了连续的技术积累。官网此次调整发生在关键时间点，与他过去41年的投入形成逻辑延续。