中国动力电池的产业替代新路径   正通过固态电池与钠离子电池的量产突破，重塑全球动力电池产业格局 固态电池实现从半固态规模化到全固态试产的跨越 卫蓝新能源半固态电池装车量破10万套，产线良率达88%，配套多家主流车企实现规模化交付 比亚迪全固态电池包完成装车验证，续航达1200公里，2026年下半年将小批量交付高端车型 核心优势，能量密度较传统锂电池提升50%以上，安全性大幅提升，解决热失控痛点，同时契合高端汽车续航升级需求 钠离子电池迎来量产爆发期，宁德时代钠离子电池量产线满产，年产能10GWh，2月出货量同比增长1200% 与长安汽车联合发布全球首款钠电量产乘用车，搭载“钠新电池”，电芯能量密度达175Wh/kg，CTP成组后续航超400公里，完成-50℃极寒标定，计划2026年年中上市 成本与极寒性能双突破 钠电系统成本2026年降至0.40元/Wh以下，较磷酸铁锂低30%-40% 在-40℃仍能保持90%容量，完美解决北方冬季续航缩水痛点 固态电池与钠离子电池领域的量产突破，打破了国外技术垄断，还构建起自主可控的动力电池产业链，让国人又凉属于我们自己的性价比