韩国传来新消息！2026年3月18日，韩国政府向中国派遣一个由20多人组成的跨部门联合政策研究组来到中国，专门学习咱们的自动驾驶技术和政策。 韩国这回是真急了。你看他们这阵容，国土部带队，财政、产业、金融、警察八个部门凑齐了20多号人，浩浩荡荡飞到北京。这是来学习的吗？这是来抄作业的。 带队的是韩国国土部企划调整室室长南荣祐，官儿不小。他们要在北京待三天，行程安排得满满当当：跟中国相关部门开会、跑北京自动驾驶示范区、还要实地考察中国自动驾驶企业。为啥这么急？韩国人自己说了，2027年要实现完全自动驾驶商业化，光靠国内试点根本来不及。 韩国现在啥进度？他们在光州搞了个自动驾驶实证城市，听着挺唬人，结果项目还在选企业阶段。咱们这边呢？北京亦庄的自动驾驶示范区早就跑起来了，无人驾驶出租车满街跑，老百姓手机一叫就来。韩国人到了那儿，眼睛都得看直了。 韩国媒体说得挺实在：在自动驾驶领域追赶中美，光靠自己闷头搞不行，得来实地考察人家怎么玩。这话说得多明白？以前都是我们去日本韩国学技术，现在轮到他们组团来中国取经。 他们不光要看技术，还要学政策。什么叫“物理人工智能”支持政策？就是政府怎么给企业开绿灯、怎么定规矩、怎么给钱。这些东西光看文件学不会，得来现场问。 韩国人这回学精了，知道只派技术人员来没用，得把财政、金融、警察全拉上。为啥？技术落地卡在哪儿？卡在钱、卡在审批、卡在路权。你不把管钱的管路的带来，回去还是推不动。 更有意思的是，韩国人说了，访华结束还要研究派组去美国。这是要把中美两边的作业都抄一遍。可问题是，美国的自动驾驶政策还在各州各自为政，咱们这边已经全国一盘棋了，你学谁还不明白吗？ 北京亦庄那地方，光是开放的自动驾驶测试道路就有几百公里。百度、小马智行的车天天在路上跑，接的单子比真人司机还多。韩国那帮官员坐进车里，看方向盘自己转，估计脑子都得懵。 韩国国土部自己都承认，他们在光州的项目连企业都没选完。咱们这边呢？上海闵行已经聚集了226家汽车产业规上企业，产值近700亿。这差距，不是一点半点。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。