如果说有哪艘航母，可以用“臭名昭著”来形容，毫无疑问，那一定是澳大利亚的“墨尔本号”！   这艘航母，服役30年一次战场没上，却斩杀了不少自己人，被称为“最邪门”的航空母舰。   那么，墨尔本号究竟有着怎样传奇诡异的一生哪？   20世纪40年代，曾经威压四海的日不落帝国，被对面的德国打得鼻青脸肿，气急之下一跺脚，开展了24艘航母的建造计划。   其中，有搜巨人级航母叫“尊严号”，这船是1943年4月开工，1945年2月下水，结果没来得及上战场，德国就投降了，没了用武之地。   二战结束后，看着整日停在船厂的大家伙，英国也挺发愁的，继续造没有钱，拆了卖废铁又实在是太败家。   于是，英国抛出10英镑的友情价，但必须购买英国设备的条件，连蒙带骗地把这烫手的山芋甩给了澳大利亚。   澳方对这到手的宝贝极其重视，先后添置了最新雷达、4台蒸汽弹射器、助降镜、倾斜甲板以及16门博福斯高炮，历经八年的升级改造终于完工，并为其更名为“墨尔本号”。   别看墨尔本号没赶上打仗，可它的杀伤力依然惊人，而且专挑友军下手。   1957年10月，墨尔本号“小试牛刀”，在一个基本上不太可能出事的地方，撞上了一艘商船，虽然没有伤亡，但确实撞得莫名其妙。   如果说第一次是个温柔的意外，那1964年2月10日晚，墨尔本号撞碎自己的驱逐舰“航海号”就有些让人难以接受了。   当晚，墨尔本号进行训练，航海号负责护航，本该一切正常的剧情，在晚上8点却迎来了意外反转。   本该继续右转的航海号突然毫无征兆地左转，跟躲闪不及的墨尔本号结结实实地撞了个满怀。   千吨级的小艇哪经得住这巨无霸的碰撞，驱逐舰当即被撞成两段，前后两截船体相继沉没，82名官兵殉职。   事后调查复盘，海军部认为主要责任在驱逐舰，墨尔本号没有问题，此事就不了了之了。   谁想到3年后，同样的意外又发生了。   1969年，澳大利亚海军与盟友国进行联合演习，这次给墨尔本号护航的是美国驱逐舰“伊文斯号”。   有了前车之鉴，澳方非常重视，不断强调安全作业的细节，只可惜再高级别的谨慎也没能避免悲剧的发生。   6月2号夜晚，伊文斯号无视航母发出的警告信息，着了魔似的直奔航母而去。   墨尔本号紧急左转，试图形成平行航线规避危险。万万想不到，同一时间驱逐舰突然全速右转向。   最终，墨尔本号再现了经典的“拦腰斩”，将伊文斯号也撞成了两半，74名船员在碰撞中丧生。   虽然这两次重大事故主要责任不在墨尔本号，但这艘航母“惹祸”的帽子却摘不下来了。   而且，接下来的几年里，墨尔本号“撞撞船”的战绩也一直在刷新。   1969年，墨尔本号在回程途中撞了一艘叫马鲁的船，第2年在悉尼港撞上了南斯坦恩号，1974年撞了一艘客轮，1976年撞了一艘日本货轮。   尽管如此，澳大利亚还是没有放弃墨尔本号，又耗资200万给它再次升级，希望能够改变它的厄运。   可墨尔本号从来也不会让人省心，“变身”过程中就锅炉爆炸，死伤了不少人。改装刚完成，新换的雷达天线罩突然坠海，船员费老大劲儿也没捞回来。演习一个月坠毁了两架天鹰攻击机。   澳大利亚人终于破防了，墨尔本号从买回来到现在，钱没少让自己花，脸也没少让自己丢。   于是，1982年澳大利亚决定换掉这艘航母。好巧不巧的是，这一年发生了马岛战役，看着英国的航母在反舰导弹面前威力尽失，澳大利亚果断决定：新航母不买了，墨尔本号也不要了！   至此，折磨了澳大利亚几十年的墨尔本号，终于结束了它的服役生涯。   那它的传奇就这样结束了吗？并没有。   墨尔本号退役后，它的舵机被焊死，几乎全部的武器装备以及导航雷达被尽数拆下，只剩下一艘空壳。   1985年2月，中国花140万澳元买下这艘废船。   在西方国家的眼里，中国无疑是冤大头，花高价买了个废品回去。   而实际上，中国人做事从来都有自己的章法。   我们花废钢的价格买回墨尔本号，是为了得到“研究拆解”的实体样本，其残存结构也确实为中国航母的研发提供了重要参考。   而且，我们还意外地发现航母的弹射装置和阻拦索居然是保存完好的。对于航母领域的新人来说，没有比这个更让人惊喜的了。   为了争取时间，工程师们就近住在船厂的工棚里，打着手电，一间仓房一间仓房地进行测绘和资料收集。   正是这个过程，开启了中国人研发弹射型航母的辉煌征程。   墨尔本号虽然因为各种乌龙坑了不少人，但它用最后的余光推进了中国航母梦的实现，成为了它最有意义的存在。 参考资料：中国航母弹射器秘史 作者：六便士