通过霍尔木兹海峡的船只从每天约100艘降至不足10艘 2 月 28 日，美国和以色列对伊朗发动联合军事打击后不久，霍尔木兹海峡的航运活动几乎完全停滞。由于伊朗对该地区的船只进行了多次袭击并不断发出威胁，这条战略航道目前几乎完全关闭，许多商业船只（主要是油轮）停泊在海峡外，等待危机得到解决。 根据国际货币基金组织“港口观察”平台提供的全球港口及海运贸易活动实时数据，3 月 1 日至 3 月 8 日期间，通过霍尔木兹海峡的船只平均每天约有 6 艘，而 2 月份（冲突升级之前）的平均船只数量约为每天 100 艘。通过该海峡航行的船只中，通常有 50%至 60%是运输石油和液化气的油轮，这凸显了其在全球能源贸易中的关键作用。 霍尔木兹海峡是全球最重要的海上要冲之一，是全球约 25%的海上石油贸易的通道。据国际能源署称，2025 年平均每天有 2000 万桶原油及石油产品通过该海峡运输，伊拉克、科威特、卡塔尔和巴林等国严重依赖霍尔木兹海峡来运输其石油出口。来自海湾主要产油国的大量液化天然气也通过这条狭窄的通道运输，使其对全球能源市场和价格稳定至关重要。目前该海峡的关闭导致全球油价飙升，如果危机持续下去，可能会对全球经济造成毁灭性的影响。霍尔布兹海峡 霍尔木兹危机