昨天宝马新世代i3发布，奔驰也亮出了与之应对的王牌——C级EQ。

在新的设计理念下，C级EQ抛弃了现款EQE和EQS的弓形身材，看起来不再像只小鼠标，回归正儿八经的轿车形态，不过为了风阻还是进行了一定的“溜背”处理，而且离地间隙也非常激进。

此外，全新的纯电平台让C级EQ的L113被尽可能压缩，“保室内空间”成为了最大的设计目标。

从图四来看，内饰基本跟新的GLC EQ大同小异，一块从大横屏贯穿整个center。

得益于两档变速箱的存在，C级EQ WLTP 续航超过435英里。