理想这位增程技术负责人很好的说服了我，什么是一台增程车需要的好的增程器。 如果要清晰表达增程器和传统发动机的设计与标定是很不一样的（这个应该教育市场），可以在新一代L9发布讲动力时，大屏就要带到“增程器本质是发电器，不是发动机”。 调查普通消费者对新一代增程器的要求确实也是NVH，保电能力，以及能不能很长时间才用保养。 大多数人其实完全分不清插混和增程，在他们看来，都是带油箱的没有里程焦虑就可以，油电混合。 今年汉兰达和赛那，据说也会推增程版。丰田这两款大车的新能源版本的市场表现值得关注。​丰田动作好快，丰田资产好厚。