真不需要争谁是第一家线控转向，但已可以肯定智己将搭载最强的线控转向！能打动我的必

真不需要争谁是第一家线控转向，但已可以肯定智己将搭载最强的线控转向！能打动我的必须是有理据逻辑的。

新能源车要走向全面线控是趋势，因为可腾出更大的空间，实现更高级的智能/自动驾驶。那安全上怎保障？显然不能像10年前英菲尼迪那样留一条细细的转向柱备份。反正智己明确了，相当于航空级的3重冗余。最值得一提的是第三重，因为是可以通过后轮转向及线控制动（单个车轮制动）实现转向，这些都是智己现有强大且成熟的软硬件技术基础。

讲老实话，如果你的底盘基础本身不够强大，弄个线控转向出来也是耍流氓。智己LS8一定用上，蹲一个，希望快快可以试。