一旦中国决定动手教训 日本 ，战机、导弹从东北方向，需要经过 朝鲜 或 俄罗斯 的防空识别区，这很麻烦。如果从 东海 出发，突防难度增加不少。哪怕在日本海只有10米海岸线，这个问题也迎刃而解了。中俄朝建立联合防区，倒是一个思路，但日本一定会想方设法破坏。 日本自卫队力量主要集中在西南诸岛方向。那霸等地设有雷达设施，奄美大岛部署导弹阵地，与美军航母配合构成东海封锁网络。任何东海方向行动都处于对方监视范围，隐蔽性受到限制。 日本海一侧防御配置相对薄弱。本州岛西岸和北海道区域力量密度较低，冷战后东京把注意力放在其他对手上，导致这一区域警戒程度不足。 珲春地区距离日本海最近点直线距离仅数十公里。图们江下游河段约15公里处于中俄朝交界，中国根据1991年协定保有船只通行权利。哪怕获得有限海岸线使用条件，这一地带也能支持投送能力。 中俄2024年5月联合声明提出与朝鲜开展建设性对话，推动中国船只经图们江下游出海航行。日本媒体包括日经亚洲发表评论，认为通道开通会影响日本在日本海的海上能力，改变现有安全秩序。 日本方面通过外交渠道表达关切，要求维护地区平衡。东京试图影响半岛事务，并在日本海北部与北海道沿岸举行相关演习，针对潜在变化作出准备。 2025年俄朝两国在既有铁路桥附近开工建设新公路桥。桥梁全长约1公里，设计高度较低，预计2026年完工，主要服务两国陆路连接。这对大型船只实际通行形成物理限制。 中俄朝三方依托现有框架推进情报共享与空域协同。即使水路暂时受限，岸基力量配合空军投送也能覆盖相关区域。日本海方向由此转为需要重视的区域。 日本现有防御规划以西南一线为主，资源投入集中在那里。日本海侧空白点一旦被填补，东京就需分散力量，转向全境安排，整体链条面临拉伸。 图们江区域进程超出单纯经济出海口范畴，成为海权竞争的关键点。日本通过多种方式跟踪进展，但地理现实决定了这一地带的战略价值持续存在。