2026沃飞长空供应链大会在蓉举行，低空经济“成都策”加速起飞 3月17日，一场关于“低空经济”的供应链大会在成都高新区举行。主办方沃飞长空是一家专注研发电动垂直起降飞行器（eVTOL）的“链主”企业，通俗讲就是“飞行汽车”制造商。 本次大会吸引国内外顶级供应商齐聚，涵盖航空工业、航天科技、中国商飞、中国电科等航空航天“国家队”核心子公司，民营上市企业，航空产业细分领域“隐形冠军”及金融服务机构，实现了“研发—制造—配套—金融”全链条资源高效聚合。 沃飞长空在这次会上发布了两个核心技术产品：一个是名叫“峨眉山”的航空电动发动机，另一个是名叫“大渡河”的航空动力电池。这两个部件是飞行汽车的心脏和能量源，它们的亮相意味着产品正从图纸走向实物，从研发走向适航取证（即拿到安全“准生证”）。 过去低空经济更多是概念，供应商大多观望。但这次，中国商飞、中国电科这样的“国家队”，以及众多细分领域“隐形冠军”都来了。成都本土配套率已达45%，意味着每造一架飞行器，有近一半的零件来自成都或周边企业。 工商银行成都分行现场拿出100亿元授信额度，专门给沃飞长空的供应链伙伴。这是一个很强的信号：银行不再只看单一企业的报表，而是赌整个产业链的未来。 沃飞长空能源动力负责人李青表示，此次活动汇聚院士专家、政府代表及供应链伙伴，共同对低空经济未来发展和产业化布局进行系统推动，“成都在低空经济领域的支持力度非常大，这为企业发展提供了明确方向。” 他介绍，航空电动发动机与动力电池是低空飞行器的关键系统，关系到安全性与经济性，目前正围绕适航取证加快推进。同时，在制造端，企业通过与卧龙电驱成立合资公司“龙飞电驱”，推动电动力系统实现规模化生产与可靠交付。 浙江龙飞电驱科技有限公司总经理刘栋良表示，从国家到地方，各级层面对低空经济高度重视，“政策、基金以及应用场景都在加速落地，成都具备非常好的产业发展土壤。” 沃飞长空正在推动“低空+文旅”模式——未来游客从成都大熊猫基地出来后，可能直接坐飞行器去都江堰或雅安，把景点从平面串成立体。这种新场景一旦跑通，成都就不再只是生产基地，而是低空经济的“样板间”。在多方合力推动下，低空经济正从“概念培育”迈向“产业成势”，成都也正加速构建具有竞争力的低空产业生态。 来源：成都发布