“数量才是战斗力”，这话也没说错，但要分情况。

我觉得比亚迪、吉利那种情况，确实有战斗力。

造一款卖爆一款，前提是要有供应链自主可控的能力，那样可以实现极致成本与定价权，然后实现规模驱动的飞轮效应。

但是，你如果做高端还玩贴牌，世界上就没有这样一个企业，可以做到“数量才是战斗力”这种情况。

高端品牌的价值在于稀缺性、独创性和品牌溢价，数量多，意味着无差别内卷，低效率陷阱和价值稀释。

苹果不可能低端、特斯拉不可能低端、小米汽车也不可能低端。所以它们都是求质、求精不求量，通过品牌和创新的壁垒，实现高价值。

至于小米未来会不会出一个REDMI CAR，那是REDMI品牌考虑的事情。