小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型官方一直在说新一代SU7比老款在动力配置、底盘、续航、安全性、内饰等各方面都有升级，随着亮相时间越来越就近，大家应该都感受到了。辅助驾驶是当前行业争相角逐的重点，新SU7采用小米XLA认知大模型，驾乘体验将会有大幅提升。这套系统引入了多模态输入，并融入Xiaomi MiMo-Embodied具身基座模型，这是底层技术能力的革新。简单的说，就是车辆会更“懂路”，也更“懂人”,在施工/环岛等复杂路段的处理能力较老款会有很大提升。以往辅助驾驶在车流混乱的路口，遇到行人突然横穿时，大家总是会不放心。新SU7将会更好地理解复杂场景，变道、超车时也会更类似于真人驾驶。辅助驾驶发展到现在，技术上也好体验上也好，对比前几年都有大幅跃迁。小米汽车也是一直在进步，发展很快，短短三年就追评友商5-10年的努力。当然辅助驾驶不是让大家彻底完全交出方向盘，而是在长途出行疲劳的时候，能提升大家的出行体验。