昨天我说小米要努力站住「汽车界的苹果」这个生态位，甚至做宣发前要先想想苹果会怎么做？一些朋友不太同意，觉得我看低小米了，小米就是小米，不需要把自己想象成苹果汽车。

我觉得这些朋友可能没想明白「汽车界的苹果」是多么牛逼的一个定位。

我说最浅显直白的一点：

苹果是高端手机最高的山，最长的河，每年卖出几亿台iPhone ，全球活跃用户数量高达几十亿，单中国活跃用户就有两亿多。

如果小米真成了大众公认的「苹果汽车」，那么这几十亿高端手机用户全部都将是小米的潜在车主！

你就说有多牛逼吧？

实际上，在小米出现之前，BBA是苹果用户最偏好的车企，而特斯拉是最具备苹果气质的车企——「一线城市新中产，开特斯拉汽车，用 iPhone 手机」，是非常经典的用户画像。

过去无数家自主品牌围攻特斯拉，均以失败告终，很大程度上不是因为产品力，而是因为气质差了一截。

小米汽车现在的气质格调，其实已经很有苹果味了。前几天的「新一代 SU7」广告牌就是一例，这种只有几个字+LOGO 的宣发不是什么车企都能做、敢做的。

作为小米车主，我昨天那条微博并不是看低小米，也不是反对小米的宣发，只是单纯的希望，小米汽车一定要维护好来之不易的形象气质，不要落入土豪暴发户的俗套。