现在来看，华为“两境”的打法，其实已经分出两条路了。

广汽启境，选的是一条更“窄但有想象力”的赛道——猎装车。小众，但一旦跑通，溢价和品牌调性都会更容易立住。

东风奕境，则明显更务实。首台车大概率是一台车长超5米2、对标9系尺寸的三排六座SUV，典型的主流大盘市场打法。虽然还没发布，但节奏看，北京车展前后基本会亮相。

一个做“增量”，一个吃“存量”。你觉得现在这个阶段，谁更容易成功？

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