小米蛟龙底盘是雷军为新一代SU7打造的高性能智能底盘。硬件上前双叉臂+后五连杆，Pro/Max版给了闭式双腔空悬和CDC减震器，还有前四活塞卡钳和265mm宽胎。软件上靠AI算法深度融合，能智能预瞄抬升、湿滑防滑，甚至还有晕车舒缓模式。雷军说这是“专为驾驶者打造”，要的就是精准稳定的驾控质感。

小米这次把底盘当核心卖点，明显是想摆脱“堆料”标签，树立“技术豪华”形象。全系标配蛟龙底盘，虽然预售价涨了1.4万到22.99万起，但双腔空悬下放，配置价值提升明显，算是加量又加价。

命名用了“蛟龙”，跟华为的“玄武”一样都来自《山海经》，引发了一些“回旋镖”讨论。不过关键还得看实际开起来怎么样，毕竟“驾驶者之车”不是光靠名字，得真能打才行。3月19日上市见分晓。