广汽和华为打造的新品牌启境首款车 GT7，首次亮相了，价格 30 万级，今年 6 月上市。

华为智驾 BU CEO 靳玉志今天在发布会现场透露了一个信息点：

「（华为）800 人团队常驻广州超过一年，把乾崑智驾、鸿蒙座舱这些新一代技术全栈首发给启境GT7，真正做到毫无保留」。

关于两家的合作，还是值得多说两句：

一是合作深度。

以前科技公司和车企合作，大多是你出方案我生产，两边各干各的。这次启境的模式是「一个团队」——华为的人跟广汽工程师坐在一起，从产品定义、设计调校到极寒高温测试全程参与。

这种融合不是说说话就能做到的，需要双方都愿意把流程打开、把身段放低。

然后就是技术配置了。

启境 GT7 作为第一款车，堆料非常狠：

- 全球量产最高规格的 896 线激光雷达，双光路架构，120 米外能识别 14 厘米的小障碍物，夜间 55 米能捕捉小动物动态。分辨率比主流 192 线提升 4 倍。

- 乾崑智驾直接上了 L3 级冗余架构，全链路冗余设计。简单理解就是硬件先预埋到位，等法规放开就能 OTA 升级。

- 鸿蒙座舱首发多模态交互的小艺智能体。

- 数字底盘 XMC 能做到毫秒级扭矩控制，冰雪过弯、爆胎稳轨迹都写在参数里了。

- 动力方面，三电机零百 3.8 秒，宁德时代定制麒麟电池 800V 平台，续航超 800 公里。增程版综合续航 1200 公里。

广汽有制造底蕴，华为有智能方案，两家愿意扎在一个办公室合一年，这种深度共创，其实比单纯的技术采购或品牌联名难得多，也值钱得多。

华为靳玉志称把新一代技术都给了启境 华为靳玉志称把新一代技术都给了启境