底盘就是底盘，真要弄那么多虚头八脑的命名吗？什么时候见过法拉利、保时捷、兰博坚尼针对其底盘弄个奇奇怪怪的命名，铁佛寺底盘？斯图加特底盘？西冷底盘？...

再厉害的底盘其实底层就处理好两件事，一个是牵引力控制（加速），一个是刹车控制（减速），无论ABS、TCS、ESP都是基于这两个方面实现的。

再好一点的就是主动悬挂，对于现在的新能源车，最多就是在空悬、CDC上微调一下。能够有48V主动防倾杆的就更牛一些。

非要给底盘注册一个像保键品那样的商标，精力全放在这些营销上，有用吗？