突发！世界首富马斯克的母亲梅耶，在社交媒体上公然表态：中国在公路、隧道、建筑、基础设施和港口方面非常先进！而她的儿子马斯克，随即在评论区留言“确实如此”（True）。 梅耶，今年都78岁了，不只是马斯克的母亲，自身也是个狠角色——15岁就当模特，还进过南非小姐决赛，后来又考了两个营养学硕士学位，既是模特又是营养师、作家。 她夸中国基建，不是随口客套，是真的有发言权。 这些年她几乎每个月都来中国，足迹遍布各大城市，2024年10月就专门发文说，中国的基建总给她留下深刻印象。 今年年初，她还在社交平台用中文给大家拜过年，说“新年快乐”“恭喜发财”，在上海的时候，三天就完成了三份模特工作，还看到街头到处都是特斯拉，心里也挺自豪。 咱们普通人天天走公路、过隧道，可能没太有感觉，但放到全世界比，咱们的基建是真的能打。 就说公路，截至2024年底，咱们国家的公路总里程已经达到549万公里，比五年前多了29万公里，其中高速公路就有19.1万公里，几乎所有20万以上人口的城市都能通高速。 不管是偏远的山区，还是辽阔的草原，都能看到平整的公路，以前村里走泥路、出远门难的日子，早就一去不复返了。 再说说隧道，咱们国家的隧道建设，难度和规模都是世界顶尖的。就拿天山胜利隧道来说，直接打通了南北疆的千年屏障，以前开车穿越天山要走几个小时，现在只要20分钟。 还有川藏、京藏这些通道上的隧道，一个个都建在悬崖峭壁上，施工难度极大，放到别的国家，可能想都不敢想，咱们却实打实建好了，让偏远地区的人出行越来越方便。 港口方面，咱们更是没话说。截至2024年底，全国万吨级以上的泊位就有2971个，比五年前多了379个，港口规模和能力连续多年保持世界第一。 不管是上海洋山港，还是深圳盐田港，都是全自动化运作，装卸货物又快又准，全世界的货物都往这里运，咱们的港口，早就成了全球物流的重要枢纽。 建筑和整体基础设施就更不用说了，“6轴7廊8通道”的交通网已经建成了90%以上，连接了全国80%以上的县城，服务着90%左右的人口和经济。 从港珠澳大桥到北京大兴国际机场，从高铁网到智慧物流，每一样都是实打实的硬实力，这些不是靠吹出来的，是一点点建出来的。 马斯克会紧跟着点赞，也一点不意外。他的特斯拉在上海有超级工厂，四年时间产能就飙升到175万辆，是所有特斯拉工厂里成本最低、效率最高的。 他自己也说过，特斯拉上海工厂的效率，连美国加州工厂都要学习，专门派了200多名员工来中国培训。 要是没有咱们完善的公路、港口和供应链基础设施，特斯拉根本不可能有这么快的发展速度。 以前总有人觉得，外国的月亮比较圆，觉得咱们的基建不如国外。但现在，连见多识广的马斯克母子都公开夸咱们，这就说明，咱们的基建硬实力，已经藏不住了。 梅耶常年走南闯北，看过全世界的基础设施，她的夸奖，是基于亲眼所见；马斯克深耕中国市场，清楚咱们的基建能带来多大价值，他的附和，是基于实际利益和事实判断。 其实咱们老百姓最有体会，以前出远门要坐好几天火车，现在高铁几小时就能到达；以前偏远地区的货物运不出去，现在公路、港口四通八达，不管是农产品还是工业品，都能顺利运到全国各地，甚至出口到全世界。 这些变化，都是基建带来的，也是咱们一步步努力的结果。 不用刻意去宣传，也不用去辩解，咱们的基建实力就摆在那里。马斯克母子的点赞，不是什么刻意讨好，就是实实在在的认可。 这也告诉我们，只要踏踏实实搞建设，把自己的事情做好，硬实力自然会被全世界看到，自然会赢得别人的尊重。