小米新SU7全系首发搭载蛟龙底盘

命名我反正看不懂，翻译成人话是“第二代小米智能底盘”，思路应该是既然老登看不懂“小米超强钢”，“小米智能底盘”，那不如找一个老登能看懂的名字。

小米的营销取名一直是反复横跳，内部应该是两个团队轮流占据主动，一个是工程师团队，不怎么会取名，胜在朴实无华，一个是市场团队，龙鳞龙骨龙晶龙龙龙.......工程师团队应该是被小字搞的苦不堪言，因为工程师理解的东西搁消费者那就得加小字，比如“小米超强钢”这种小字就给弱智抓着咬，除非叫“小米玄武钢”，广告法就没法管。

命名看乐子，除非他能讲出什么我完全不知道的寓意。

底盘本身应该是有迭代的，单腔空簧换双腔，虽然友商曾经说过，双腔就是一个腔体里再加一个没什么用，但是多腔体的组合可以提供高度和悬架刚性的部分解耦合，就不会高度降低就只能变硬，高度升高就只能变软，更广阔的可调范围和空间确实会让底盘质感进一步提升。

剩下的变化应该一方面来自于更加精细的ABS/TC/ESC标定，配合悬架动态的微调和空簧的变化带来Ultra级别的底盘质感和驾驶体验，一方面把在Yu7上的那套道路预瞄和道路感知系统全系下方到新SU7上，智慧底盘了

好的产品可以通过名字让人更好记住，坏的产品任何名字都会查无此人，还是做好产品最优先，名字别拖后腿就好。