南航在新疆内部的运营并不成功 其实新疆是国内最适合发展支线串飞的地区，地域辽阔、城市分散，航空本应是最理想的出行方式。 可惜南航在新疆的布局重心，长期都放在进出疆这些高收益的干线“大蛋糕”上，对疆内各地州之间的串飞航线，只当作不起眼的“三瓜俩枣”，投入不足、也不够重视，没能盘活本地航空微循环。 反而是成都航空、华夏航空深耕“县县通”模式，一点点把支线网络织密，填补了主流航司不愿覆盖的空白，实实在在方便了当地居民出行。
南航在新疆内部的运营并不成功 其实新疆是国内最适合发展支线串飞的地区，地域辽阔、城市分散，航空本应是最理想的出行方式。 可惜南航在新疆的布局重心，长期都放在进出疆这些高收益的干线“大蛋糕”上，对疆内各地州之间的串飞航线，只当作不起眼的“三瓜俩枣”，投入不足、也不够重视，没能盘活本地航空微循环。 反而是成都航空、华夏航空深耕“县县通”模式，一点点把支线网络织密，填补了主流航司不愿覆盖的空白，实实在在方便了当地居民出行。
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