2030年燃料电池车保有量力争达10万辆 工信部等三部门提出到2030年全国燃料电池汽车保有量力争达10万辆,这目标挺有挑战性。目前我国氢能产业虽有从“0”到“1”的突破,但也面临场景少、绿氢缺、价格贵等难题。不过要是能实现,好处可不少。届时终端用氢平均价格会降至每千克25元以下,部分优势地区能到15元左右。随着应用规模扩大,还能推动技术、工艺、装备创新,让燃料电池等迭代升级,让氢能成为新经济增长点,助力经济社会绿色转型。期待这一天早日到来!

2030年燃料电池车保有量力争达10万辆 工信部等三部门提出到2030年全国燃料电池汽车保有量力争达10万辆,这目标挺有挑战性。目前我国氢能产业虽有从“0”到“1”的突破,但也面临场景少、绿氢缺、价格贵等难题。不过要是能实现,好处可不少。届时终端用氢平均价格会降至每千克25元以下,部分优势地区能到15元左右。随着应用规模扩大,还能推动技术、工艺、装备创新,让燃料电池等迭代升级,让氢能成为新经济增长点,助力经济社会绿色转型。期待这一天早日到来!
