有些事美国人想藏也是藏不住的，最新消息报道称，美国当地时间3月13号美军中央司令部表示，一架在伊拉克西部坠毁的美国kc135空中加油机上的6名机组人员已经全部确认死亡看看，前一天他们还嘴硬呢，说机组成员很安全，结果第二天没办法了，只能确认全部死亡但是他们依然嘴硬，不承认飞机失事是由敌方火力或者友军 3月12日，美国在中东的军事行动出了状况，一架KC-135R空中加油机在伊拉克西部坠毁，机上6名机组人员全部遇难。这件事从一开始就显得不太对劲。美军中央司令部12日晚先发声明，说飞机发生事故，机组成员状况还在核实，搜救行动已经启动，语气听起来像是人可能还活着，至少没直接说全没了。结果13日上午就改口，确认6人全部死亡，前后不到24小时，口风转得这么快，明显是憋不住了。 这架飞机属于美国空军第940空中加油联队，驻扎在加州比尔空军基地，尾号63-8017。机组有6人，3人来自这个联队，另外3人来自俄亥俄州空军国民警卫队第121空中加油联队。人员配置包括机长、副驾驶、领航员、加油操作员等岗位，飞行经验普遍较长，很多人都累计飞过上千小时。任务属于Operation Inherent Resolve框架下的常规支援，为美军和其他联军战机提供空中加油，作业区域在伊拉克西部靠近叙利亚边境的空域。 坠机当天，美军正在执行针对伊朗目标的打击，两架KC-135在同一空域同时工作，为F-15E等机型输油。美方官方说法是两架加油机在空中加油过程中发生碰撞，一架严重损坏坠毁，另一架尾部受损后迫降到以色列本-古里安机场。美方反复强调事故发生在友军控制的空域，没有任何证据指向敌方防空火力或己方误击，调查由空军安全调查委员会负责，主要检查飞行程序、编队距离保持和空中交通协调。 但事情没那么简单。伊朗支持的伊拉克什叶派武装组织“伊拉克伊斯兰抵抗组织”在13日当天就公开宣称，他们使用防空系统成功击落了两架美军加油机，作为对美以联合行动的回应。这个说法跟美方完全对不上号，美军没公布导弹残骸、雷达跟踪数据或电子干扰记录，现场照片和视频也只显示坠机后的爆炸坑和碎片散落，没出现典型防空导弹击中的特征，比如明显的弹孔或爆炸碎片模式。两边各执一词，谁的话更可信其实得自己判断。 更让人觉得奇怪的是，坠机当天美空军就下令中东地区所有KC-135和KC-46加油机全部开启应答器。应答器开启后，飞机位置、航向、高度这些信息就直接对外广播，以前在战区为了降低被探测风险，很多时候是关着的，现在突然全开，等于把位置亮给所有人看，包括地面上的各种武装力量。这种操作在很多人看来不正常，如果真是单纯的机械碰撞或人为失误，为什么要立刻切换到高可见度模式？反过来，如果真是被击落，开启应答器倒可以解释为防止更多友军误判，但美方又一口咬定不是被击落。 从公开信息看，这次事故让美军在中东的非战斗损失又添一笔。Operation Inherent Resolve从2014年打到现在，美军飞机损失不算少，但大部分是直升机或无人机，固定翼加油机坠毁还是比较少见的。6人死亡直接把这次针对伊朗目标行动的阵亡数字推到13人。美军后续对部分加油任务做了调整，增加了编队间隔和高度差，但整体部署节奏没停。伊朗方面和伊拉克民兵组织继续发声明，说会维持对美军的压力，不过短期内没出现类似规模的击落事件。 说到底，这件事就是典型的战场信息战。美方想把损失定性为事故，避免给对手送宣传胜利；对面则抓住机会放大成果，证明自己有反制能力。真相大概率要等正式调查报告出来，但空军安全调查报告通常拖很久，很多细节最后也不会完全公开。美军到现在还在坚持“碰撞事故”的说法，不承认敌方火力或友军误击，态度没松动。但从声明前后反差和应答器突然全开的操作看，有些事情想藏也藏不住，信息已经漏出来了。