在太平洋战争中，由于海军士兵禁酒，老美海军买了一艘水泥驳船改造成生产冰淇淋的移动工厂，专门用于生产为各大舰队的海军士兵提供冰淇凌吃。而这艘船每7分钟就可以生产37升冰淇淋，船内可以储存7570升冰淇淋。（除了战列舰和航母以及部分巡洋舰，像驱逐舰是没有冰淇淋机的） 早在1914年，美国海军就颁布了第99号通用命令，严禁在军舰上饮酒。对于那些常年漂泊在海上、每天面对生死考验的年轻小伙子来说，没有了酒精的麻醉，日子简直没法过。既然不能喝酒，那多余的精力总得有个宣泄口，于是糖分就成了最完美的替代品。 冰淇淋，这种在高温高湿的太平洋海域能瞬间让人“满血复活”的冷饮，顺理成章地成了美国海军的士气制造机。 但在舰队里，吃冰淇淋也是分三六九等的。像航空母舰、战列舰以及部分大型巡洋舰这种“财大气粗”的主力舰，船体空间大，电力充足，直接在船上就配备了大型的冰淇淋制造机。水兵们下了岗，去餐厅就能舒舒服服地来上两勺。可那些负责在外围警戒、反潜的小型舰艇日子就过得相当苦逼了。船小、空间挤、电力紧张，根本没地方安置冰淇淋机。驱逐舰上的水兵们每天看着航母上的大哥们吃香喝辣，那叫一个眼馋。 不过，人的智慧在面对美食诱惑时往往是无穷的。很快，太平洋舰队里就形成了一条不成文的“冰淇淋黑市交易”。 中途岛海战之后，美日双方在空中和海上的厮杀进入了白热化。空战嘛，难免会有飞行员被击落跳伞掉进海里。这时候，航母这种笨重且极具战略价值的大家伙是不可能停下来去捞人的，救人的活儿自然就落在了灵活机动的驱逐舰头上。航母指挥官为了激励驱逐舰多救人，直接开出了天价悬赏：只要驱逐舰救起一名落水的己方飞行员，并安全送回航母，就可以换取一份20升（约5加仑）的冰淇淋全家桶！ 这规矩一出，驱逐舰上的水兵们全疯了。每次一打空战，驱逐舰就像上了发条一样在海面上疯狂飙车四处捞人。有的驱逐舰舰长拿着望远镜死死盯着天上的降落伞，哪怕冒着被日军潜艇爆炒的风险，也得把人给捞上来。毕竟，这捞上来的根本不是什么飞行员，这妥妥的就是一大桶香草冰淇淋啊！这种操作听起来简直像个段子，但在残酷的太平洋海战中，它确确实实每天都在上演。 随着战线越拉越长，美军高层一拍大腿，做出了一个让日本人做梦都想不到的疯狂决定：专门造一艘船来生产冰淇淋！ 在钢铁极度紧缺、所有造船厂都在玩命赶制军舰的二战时期，美国海军居然砸下了超过100万美元的巨资，搞出了一艘没有动力的混凝土驳船。之所以用混凝土，完全是因为钢铁得省下来造航母和驱逐舰，水泥倒是要多少有多少。 这艘代号为“BRL”的水泥船，虽然长得丑，速度慢得只能靠别的船拖着走，但它内部的配置绝对能惊掉人的下巴。美国人硬生生在这艘水泥船里塞进了一整座微型冰淇淋工厂。这艘船每7分钟就能生产出37升冰淇淋！它的巨型冷库里，随时随地可以储存高达7570升的成品冰淇淋。 这艘移动的“超级奶妈”就这样慢吞吞地游走在太平洋的各大锚地和舰队之间，专门负责给那些没有冰淇淋机的驱逐舰、扫雷艇以及前线陆战队员们“发糖”。 相比之下，咱们再把镜头切到大洋彼岸的日军这边，看看他们过的是什么日子。 1942年的瓜达尔卡纳尔岛战役，美日双方为了争夺那个至关重要的机场，展开了长达半年的血战。日军工兵辛辛苦苦在热带丛林里把机场修得差不多了，美国海军陆战队直接登陆捡了个现成，还顺手改名叫亨德森机场。日本陆军气急败坏，试图夺回控制权，结果后勤补给线被美国海军掐得死死的。 登岛的日军连最基本的口粮都得不到保障。在那个被日军绝望地称为“饥饿岛”的地方，成千上万的日本士兵没有死在美军的枪炮下，硬生生在丛林里活活饿死、病死。 这根本谈不上什么战役层面的较量，它纯粹就是一场工业怪兽对农业游击队的单方面无情碾压。 日本在发动太平洋战争之前，高层不是没有算过账。他们知道自己的钢铁产量只有几百万吨，知道自己的石油连开动联合舰队都紧巴巴的。当美国人甩出那份要求日本全面撤军的《赫尔备忘录》，并彻底切断石油禁运时，日本就像一个输红了眼的赌徒，妄图用偷袭珍珠港来赌一把国运。 可战争打到最后，拼的从来都只靠实打实的国家工业底蕴和后勤保障能力。当日本还在逼着老百姓把家里的铁锅铜佛捐出来造子弹的时候，当日本的“零式”战机因为缺乏优质燃油只能烧杂质极多的松根油时；美国人却在像下饺子一样批量生产着埃塞克斯级舰队航母，并且还能奢侈地抽出资金、技术和人力，去弄一艘纯粹为了满足士兵口腹之欲的水泥冰淇淋船。 在绝对的物质优势和强大的后勤实力面前，任何狂热的口号都显得无比滑稽可笑。那艘慢吞吞的冰淇淋驳船，就像是一个巨大的嘲讽符号，无声地宣告了日本帝国的必然覆灭。这场战争的结局，其实在美军士兵吃下第一口冰淇淋的时候，就已经注定了。