巴拿马公开喊话中国！ 当地时间3月13日，巴拿马政府公开恳请中国企业不要放弃在当地的港口运营，因为业务量对他们来说太重要了，他们不希望失去来自中国的集装箱。 不过，并没得到积极的回应，令他们十分着急。 大家都清楚，巴拿马运河虽然主权在巴拿马手里，可美国从来就没放弃过对这条运河的控制。 毕竟当年这条运河就是美国主导开挖的，之后控制了快一百年，就算1999年把运河主权还给了巴拿马，美国也一直把运河当成自己的后花园 动不动就给巴拿马政府施压，让它在运河通行、港口运营上，配合美国的对华制裁和围堵。 这些年美国动不动就以“制裁涉俄企业”“制裁伊朗相关船只”为借口，逼巴拿马扣船、不让中国相关船只正常通行，甚至还多次给巴拿马施压，让它限制中国企业在当地的港口投资和运营。 而巴拿马很多时候就顶不住美国的压力，乖乖照做，给咱们的企业和船只制造了不少麻烦。 不光是配合美国搞事，巴拿马自己在营商环境上，也没少给中国企业添堵。 之前就有不少中资企业反映，巴拿马在政策审批、监管执法上，经常搞双重标准，对中资企业的要求格外苛刻，甚至还有些部门吃拿卡要，人为设置障碍。 你一边靠着中国企业吃饭，一边又给中国企业穿小鞋，跟着美国干损害中国利益的事，那人家企业凭什么非要留在你这里？ 我们的资金、我们的业务，去哪里投资不能赚钱？非要在你这个不稳定、不友好的地方担风险？ 所以这次巴拿马政府喊话，看着是求中国企业别走，实则是中国企业的业务量已经在明显下滑，它的港口收入、甚至整个国家的经济都受到了影响，实在扛不住了，才不得不放低身段求情。 可问题是，光靠几句好话有什么用？你之前干的那些事，造成的不信任，不是一句“别走”就能抹平的。 说到这，我就想说一句，很多人觉得人家都低头了，咱们差不多就行了，可要我说，这还远远不够狠！ 咱们完全可以参照去年反击美国单边制裁的对等反制手法，直接出台明确规定：凡是通过巴拿马运河的船只，在我国港口停靠时，额外收取相应的港口费用。 刚才咱们已经讲了，巴拿马运河最大的客源，就是往来中国的货船，这些船几乎100%都要在中国的港口停靠装货、卸货。 如果咱们出台这个规定，只要你走了巴拿马运河，到中国港口就要多交钱，那全球的船公司会怎么选？ 它们肯定要算一笔账：走巴拿马运河，要交一笔不菲的运河通行费，到了中国港口还要额外交钱，综合成本一下子就上去了，那还不如干脆绕路走，比如绕非洲好望角，虽然时间长一点，但综合成本说不定更低。 一旦大量的船公司放弃走巴拿马运河，那巴拿马的命根子就直接被打断了，运河通行费暴跌，港口业务量跟着跳水，它整个国家的经济都要跟着垮掉，这个打击对它来说，绝对是毁灭性的。 可能还有人觉得，这么做是不是有点太强硬了？那你看看之前那些跟着美国搞事、损害中国利益的国家，哪个不是不见棺材不落泪？ 当年立陶宛为了讨好美国，不顾咱们的多次严正警告，公然在台湾问题上搞小动作，允许台湾当局设立所谓的“代表处” 结果呢？全球的跨国企业一看，走立陶宛的港口、铁路中转，不仅麻烦不断，还可能耽误交货，直接就纷纷放弃了立陶宛这个物流节点。 立陶宛的克莱佩达港，本来是波罗的海重要的中转港口，业务量直接断崖式暴跌，整个物流产业链遭受重创，连带国内的就业、税收都受到了巨大影响，整个国家的经济都陷入了困境。 最后立陶宛政府急得团团转，多次想找咱们缓和关系 巴拿马现在的处境，和当年的立陶宛简直是一模一样。 你靠着中国的红利吃饭，却非要跟着美国的指挥棒走，干损害中国核心利益的事，现在饭碗要保不住了，才知道着急求情，早干嘛去了？ 咱们常说，种什么因，得什么果，你今天的着急，全是之前自己作出来的。 现在你着急喊话求情，光靠几句好话是没用的，与其在这里喊话，不如拿出点实实在在的行动，彻底改掉之前那些两头通吃的毛病，真正做到尊重中国的核心利益，给中资企业一个公平、稳定、友好的营商环境。 不然，就算今天求着企业别走，明天人家照样会走，到时候真的把自己的饭碗砸了，再后悔可就晚了。