伊朗为何袭击通行霍尔木兹海峡的商船美伊冲突中东局势解读自2月底美国和以色列对伊朗发动攻击以来，已有超过十艘航运船只遭到袭击。在正常情况下，全球约20%的石油和液化天然气经过该海峡。大部分化石燃料运往亚洲，特别是中国、印度、日本和韩国。纽约时报评论称，周四，两艘油轮在伊拉克海岸附近遭到袭击并起火燃烧。这是中东战争期间一系列袭击中的最新一起，这些袭击已经严重冲击了全球能源行业。伊朗对波斯湾和霍尔木兹海峡发生的多起商船遇袭事件负责。正常情况下，全球五分之一的石油产量经由此处运输。德黑兰表示，不会允许那些惠及美国及其盟友的石油运输通过该海峡。油价已飙升至每桶100美元左右，迫使数十个国家释放紧急石油储备以稳定经济。针对航运的袭击为伊朗带来了一项战略成果：即使在其自身遭受重创之际，仍对美国及其盟友施加了经济压力。德黑兰的行动也引发了疑问：美国是否为霍尔木兹海峡的长期关闭做好了准备。“封锁霍尔木兹海峡这一杠杆必须继续加以运用，”伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊说。自伊朗军队目前在波斯湾和霍尔木兹海峡拥有战略优势，有能力威胁航运交通——即便其海军大部分力量已被美以空袭摧毁。自战争爆发以来，至少十余艘货船和油轮在海湾及海峡地区遭袭。伊朗已对其中多起袭击负责。目前尚不完全清楚其使用的武器类型，但伊朗军队在冲突中动用了种类繁多的导弹和无人机。战斗的下一阶段可能涉及水雷。这些爆炸装置往往只有沙滩球大小，却足以击沉大型船只。美国官员表示，伊朗周四已开始在霍尔木兹海峡布设水雷。美国此前摧毁了数十艘较大的伊朗布雷舰，但一名美国官员表示，伊朗在此次布雷行动中使用的是更小型的船只——伊斯兰革命卫队拥有数百甚至上千艘这种船。周四，美军方表示自开战以来已击毁或击沉超过30艘伊朗布雷船。目前尚不清楚伊朗是否真的已经在霍尔木兹海峡布设了水雷。多年来，军事分析界普遍认为伊朗不会封锁该海峡，因为它自身也需要通过这里出口石油。但航运分析人士表示，最近几天伊朗仍在装载石油并通过海峡出口，让本国船只通行的同时，却威胁、袭击他国船只。据航运分析公司劳氏海事数据，自3月1日以来，至少10艘油轮和液化气船离开伊朗并穿越了霍尔木兹海峡。国际能源署周四表示，中东战争已造成“全球石油市场历史上最严重的供应中断”。在美国，汽油价格上涨了大约20%。在欧洲，天然气价格飙升超过43%，柴油价格翻了一番。亚洲承受了最严重的供应冲击——大约70%通过霍尔木兹海峡运输的原油都流向亚洲，这迫使像巴基斯坦这样的国家实行每周四天工作制，以节约燃料。作为回应，国际能源署32个成员国本周同意从战略储备中释放4亿桶石油，规模为历史之最。但这一举措并没有让油价下降：全球基准布伦特原油价格周四短暂回升至每桶100美元上方，较战前高出约30美元。能源价格上涨的涟漪效应波及全球经济，加剧通货膨胀，并给世界各国造成威胁。特朗普一直强调美国的“能源主导地位”，因为美国是世界最大的石油生产国。但石油是一种全球定价的商品，因此无论美国国内生产多少石油，原油价格上涨都会转化为美国加油站油价的攀升。