蔚来去年四季度实现盈利，兑现了李斌蔚来2025年盈利的承诺。但是蔚来的未来，还不好说。蔚来是主流新势力品牌里力推换电的，而其他品牌跟进的并不多，差不多是唯一的。这种模式有个很大的问题就是它的投入远比其他车企多，在没有其他品牌加入的增量下，换电站只能依靠蔚来自己的车主提供收入。有人把蔚来换电站和当年京东自建物流对比，其实两者完全不一样。京东依靠物流的速度和物流价格性价比，来增加京东的竞争力，这是其他物流或者平台达不到的。而蔚来换电的主要优势就是快，目前充电和电池技术都在发展，在很大程度上抵消了蔚来独有的优势。 本质上这是一场赛跑，如果充电和电池技术发展的慢，那么蔚来的未来优势就很大。而一旦充电技术或者电池技术出现重大突破，换电的优势也就和充电相差无几。