光辉战机坠毁挡不住印度与中国造船争第一的雄心，法国订单让莫迪政府认为具备与中国争夺第一底气！ 新华社消息，《印度时报》、《今日印度》等印媒报道，印度空军一架国产“光辉”战斗机于本月7日在一个空军基地疑似刹车失灵后冲出跑道，机身严重受损，可能报废，飞行员已安全弹射。这是印度光辉战机自2015年服役以来，第三次有记录的重大坠毁。2024年3月12日，印度拉贾斯坦邦杰伊瑟尔梅尔附近，光辉战机在一次作战训练飞行中坠毁，据称原因可能是燃油泵故障。‘ 2025年11月21日，阿联酋迪拜航展期间，光辉战机在航展最后一天进行飞行表演时坠毁，现场燃起浓烟，在全世界面前出丑。在最近一次坠毁事故后，印度已经开始对全部约30架单座“光辉”战斗机，以进行全面的技术检查，确保没有问题后再执行飞行任务。尽管印度对光辉战机期待非常高，但是因为设计制造水平有限，该战机问题频繁，始终没有赢得印度军方认可。 光辉战机也算是印度制造业现状的缩影与写照。尽管光辉战机频繁遭遇挫折，印度向美国提供的战机零部件频繁出现质量问题，但是印度制造业的雄心还是不受影响。印度最大的优势就是任何时候都信心十足，就算是遭遇较大挫折，也削弱不到印度雄心与信心。印度的目标非常明确，就是要成为世界级的制造中心。 印度制造业崛起路线图设定了具体指标。具体情况是，近期目标，到2026财年，制造业规模达到1万亿美元 ；中期目标，到2035年，制造业占GDP比重提升至25% 以上，创造超过1亿个就业岗位，并进入全球先进制造业前三强 ；远期愿景，到2047年（印度独立100周年），成为发达国家。近期印度造船业收到了一笔来自法国的订单，莫迪政府就一夜之间找到了超越中国的底气。 法国达飞轮船（CMA CGM）集团董事长宣布，与印度科钦船厂签下6艘1700TEU (标准集装箱) LNG双燃料集装箱船订单。印度媒体报道称，这是印度落地的同类首笔国际订单”，是“里程碑式突破”，更是莫迪总理“海洋强国”蓝图的阶段性胜利。印度方面认为，尽管中国造船业目前依然拥有明显领先优势，但是从印度开始接收订单看，印度已经拥有了超越中国的机会。 为了提升造船业水平，印度政府提供高达23%的造船补贴红利，并且提供了30亿美元海事发展基金的。正是因为印度补贴力度非常大，让西方国家看到了获取利好的机会，于是马士基、MSC、HD现代等巨头开始到印度下单、投资或者寻找其他机会。但是印度却认为西方的投机是自己巨大机会，婆罗多集装箱航运公司（Bharat Container Shipping Line ，BCSL）挂牌成立，号称要造100艘船的“国家船队”。很显然，印度的信心就是容易被激发，雄心也特别来。 数据显示，2024年中国船厂新接订单量占全球75%，而印度的市场份额仅有0.3%。当然，印度最重要的就是对海外投资不守信誉，经常导致外资一分钱赚不到，甚至赔本撤离。印度企业接收中国订单，预付了定金后拒绝支付尾款，我们起诉之后，印度企业直接破产，导致我们遭受损失。当然，类似的情况不仅仅发生在中国企业身上，这也是印度制造业雄心的硬伤所在。当然，印度人口多，能承接东西方的产业，这也是不能忽视的。