🔜三电/续航
小鹏G6搭载的是68.5kWh电池，续航625km，全域800V高压平台＋5CAI电池，官方宣称10%-80%充电仅需12分钟 。
而宋Ultra EV搭载的是69.07kWh的二代刀片电池，续航605km。虽然电压平台不同，但它主打的闪充技术同样惊人，常温下10%-80%也仅需9分钟左右 。在充电效率上，两车都达到了目前行业的顶峰水平。不过小鹏G6在能耗管理上面要好一点。
🔜智能驾驶
小鹏G6 625 Max科技版虽为入门款，却全系标配了图灵AI芯片和XNGP全场景智能辅助驾驶功能，支持城市NGP和高速NGP，这意味着它在交付时就具备了端到端的辅助驾驶能力 。蕞重要的是它可以通过选装芯片，升级到二代VLA，智驾能力直接上升到一个新的台阶。
而宋Ultra EV虽然配备了“天神之眼C”辅助驾驶系统，支持高快领航和泊车辅助。但并未标配激光雷达，且高阶的城市领航功能需要额外支付9900元选装“天神之眼B”才能实现 。对于喜欢使用智驾的车友来说，二代VLA还是更具有吸引力。
🔜底盘/舒适性
在机械素质上，宋Ultra EV展现了比亚迪的深厚积累。全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，能根据路况实时调节悬架软硬，配合后五连杆悬架，在舒适性和操控性上面表现稳定。
而小鹏G6则采用前双叉臂后五连杆的悬架组合，底盘用料扎实，但调校更偏向运动化 。舒适性配置上，两车均提供了前排座椅通风加热、手机无线充电等实用功能，宋Ultra EV还多出了前排双层夹胶玻璃和后排隐私玻璃，更注重乘坐的静谧体验 。
🔜两车总结
G6在配置、充电效率、智驾等方面表现的都很均衡，综合性价比还不错。
宋Ultra EV目前还没正式上市，不过从配备的闪充技术＋云辇-C系统来看还是很有卖点的。两车怎么选，就看个人的需要和预算了。
🔜你们觉得这两款车谁更值得入手呢？评论区来聊聊！
