油价飙升超20%、超大油轮租金暴涨超10倍。日本满世界兜售的油车还卖的出去吗？ 美以袭击伊朗对油价的影响有多大？业内人士分析了四种情景，人们或将对油车弃之如敝履。 🔺1.短期跳涨情景。 布伦特原油暴涨13%，最高至82.37美元/桶。近半个月布伦特累计涨幅达21%。 🔺2.基准情景。有限打击与克制回应，布伦特75–85美元/桶。前提是不袭击能源设施、保持霍尔木兹海峡、红海和苏伊士运河畅通 。 🔺3.升级情景。冲突扩大、航运受干扰，布伦特90–100美元/桶。伊朗出口大减、油轮绕行、保险费暴涨！油价高位震荡1–3个月。 🔺4.极端情景。霍尔木兹海峡封锁，布伦特120–150美元/桶，极端或破200美元。全球海运原油受阻供应缺口1400–1800万桶/日。 因此，霍尔木兹海峡是否畅通（全球20%原油海运通道），是后续油价涨跌的风向标。 VLCC是超大型油轮的英文缩写，VLCC全球约有900艘。载重一般在20万-32万吨，1200万-2000万桶的石油装载量。 霍尔木兹是全球35%原油海运“咽喉”，目前超90%VLCC停航、滞留，约186艘巨轮困在波斯湾出不来。 红海、苏伊士也停航，双重封锁，只能绕道好望角。航程增加3500海里、时间增加10–14天，单船有效运力直接砍1/2。 VLCC新船的订单排到2028年，2026年运力净增几乎为0。20%船龄超20年，淘汰多、新增少 。 🔥 VLCC战争险保费几千美元/天暴涨到几万/天，300%–500% 的涨幅。 🔥 中东→亚洲航线租金从年初的3万美元/天，飙到35–40万美元/天，暴涨超10倍。 货主抢VLCC锁定运力，报价天天涨！船东惜租或延迟交船，进一步推高租金价格 。现在运费占油价1/3，呈现恐慌性定价。 油价步步高，日本满世界兜售的“日系”油车还会有市场吗？ (文章图片源自网络)