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济南到徐州需不需要有另外一条路线来减轻现有路线的压力?其实是完全有必要的,中间还

济南到徐州需不需要有另外一条路线来减轻现有路线的压力?其实是完全有必要的,中间还可以通过六个县,两个区,一个地级市,经过的人口也不会少。其实当时的京沪高铁也可以选择济宁这条路线的,也不绕路,也是合理的。 虽然目前的京沪高铁路过泰安、枣庄两个地级市,但其实这两个地级市的所有人口加起来济宁的人口加起来也是差不多的,如多要看沿线经过的县的人口,还未见得哪个多哪个少。 这条路如果能够建好,京沪高铁可能也就不需要像现在这么繁忙了,尤其是非标杆车,完全可以走这条路线,也可以让济宁摆脱只有经过曲阜才能够北上南下的命运。

评论列表

用户80xxx82
用户80xxx82 5
2026-03-19 14:00
走此线是最好的选择,不定直联徐州,最优方案联通永城,从永城去徐州去淮北多好呢,看所有文章都说徐州东站建设小了,可为什么非得都连徐州呢,通过永城西去西南,东去经徐州南下,经淮北去蚌埠南下,这样线路可以说都照顾到了,还能解决德州济南到蚌埠南京间的交通压力,减轻徐州东站的压力,别整的徐州像河南一样围绕郑州转,天天说车次客流压力大确不愿外迁部分线路车次给别的城市,人说条条大路通北京,你把所有路都困在那几个城市点能不挤压吗,人家想绕路也得有路可走不是
用户80xxx82
用户80xxx82 4
2026-01-30 23:02
说什么呢,也不知道济宁政府咋想的,盼了那多年的市区南北铁路好容易有机会了,可又错过了,虽然有规划可以后可能遥遥无期了甚至流产
用户13xxx66
用户13xxx66 4
2026-03-12 19:08
已经有济枣高铁了,在大基建后期,投资缩减的时代,济济徐高铁已经没有任何希望了
一民
一民 3
2026-02-20 21:41
不走徐州才好
评论一针见血切中要害
评论一针见血切中要害 2
2026-02-19 21:50
绕太远干什么,明明有直线,过肥城宁阳兖州

浩淼星空 回复 03-09 07:27
肥城距离泰安太近了,再说还要兼顾其它城市。最重要的,往南到了微山湖还要转西面去。