

小米 YU7 GT 能够缔造如此成绩,归功于其强悍的动力配置。该车采用双马达四轮驱动设定,前轴输出 386 匹马力,后轴输出 604 匹马力,综效马力高达 990 匹(738 kW)。在强大输出的推动下,车辆的最高极速被电子限速控制在 300 km/h。这项纽博格林成绩证明了小米在电动性能车领域,已有能力直接挑战并超越传统欧洲顶尖车厂的指标性车款。


小米 YU7 GT 能够缔造如此成绩,归功于其强悍的动力配置。该车采用双马达四轮驱动设定,前轴输出 386 匹马力,后轴输出 604 匹马力,综效马力高达 990 匹(738 kW)。在强大输出的推动下,车辆的最高极速被电子限速控制在 300 km/h。这项纽博格林成绩证明了小米在电动性能车领域,已有能力直接挑战并超越传统欧洲顶尖车厂的指标性车款。